Хидраулични сервисни лифт

Хидраулични сервисни лифт|Индустријска и комерцијална решења за тежак{0}}товар

Гранд Фујие хидраулични сервисни лифтови су пројектовани за вертикални транспорт терета, сервисних колица и тешких материјала у комерцијалним и индустријским структурама. За разлику од вучних лифтова, ова хидраулична конфигурација директног-дејства преноси конструкцијска оптерећења директно на темељ кроз под јаме, смањујући захтеве за оптерећење челичним зградама.

Директно учитавање тла:Оптерећења клипа се ослањају директно на темељ јаме, уклањајући тешко оптерећење изнад главе-које носи захтеве структуралних стубова.

Висока стабилност оптерећења:Чврсти челични оквири аутомобила спречавају љуљање или динамичко нагињање под неравномерним утоваром палета или виљушкара.

Прецизна тачност нивелисања:Затворена{0}}пропорционална хидраулична контрола вентила одржава тачну регистрацију пода током циклуса великог оптерећења.

Флексибилност јединице за даљинско напајање:Пумпна станица и управљачки ормар се постављају на удаљености до 10 метара од дизалице, оптимизујући подни простор.

Високо{0}}радни циклус:Индустријске потопљене вијчане пумпе{0}}и конфигурације за хлађење уља носе континуиране, захтевне интервале рада.

Систем ради по Пасцаловом закону преко електро{0}}хидрауличке јединице за напајање:

успон:
Електромотор покреће вијчану пумпу са позитивним померањем, извлачећи уље из резервоара и убризгавајући га под високим притиском у цилиндар. Притисак течности гура клип нагоре, подижући аутомобил.

Силазак:
Мотор остаје неактиван. Гравитација спушта аутомобил док уље безбедно цури из цилиндра назад у резервоар преко електронски регулисаног пропорционалног вентила за спуштање.

Нивелисање:
Електронски магнетни сензори прате положај аутомобила у односу на мете за слетање. Контролна плоча командује блоку вентила да подеси проток уља при приближавању, елиминишући -неподударање висине корака.

Дубина јаме (П):1200 мм до 1800 мм, у зависности од брзине и капацитета за смештај одбојних опруга и зазора дна.

Размак изнад главе (ОХ):Најмање 3500 мм до 4500 мм од горњег завршеног пода до доње стране кровне плоче дизалице.

Локација машинске собе:У близини доњег слетања у радијусу од 10 метара; минимална површина пода од 1,5 м × 2 м за пумпну јединицу и контролну таблу.

Структурни зидови:Оквир од армираног бетона или челичног конструкцијског оквира који може да подржи оптерећења сидрених носача шине током кочења у случају нужде.

Хидраулична јединица за напајање (ХПУ):Интегрише мотор, пумпу, блок разводника (користећи оригиналне немачке Блаин блокове) и резервоар за уље. Ради испод 65 дБ преко нискошумних{2}}пумпа са вијком.

Клип и цилиндар:Бешавни хладно{0}}вучени челични цилиндри брушени до завршне обраде у огледалу, упарени са хромираним-пуним клиповима са више-уснама високог{3}}заптивки под високим притиском.

Хидрауличне линије и фитинзи:Фитинги типа -ДИН/САЕ загриза- под високим притиском са О- заптивкама (ОРФС) за елиминисање цурења течности на навојним спојевима.

Водилице:Хладно вучене или машински обрађене челичне шине Т-пресека које обезбеђују круто хоризонтално ограничење и минимално бочно отпуштање аутомобила.

Руптуре вентил:Прирубница{0}} монтирана директно на улаз цилиндра; моментално закључава проток уља ако притисак у цевоводу ненормално падне због пуцања линије, спречавајући слободан пад.

Вентил за ручно спуштање:Омогућава ручни рад заобилазнице током нестанка струје да би се аутомобил безбедно спустио на најближи спрат.

Заштита од преоптерећења:Вентил за смањење притиска спречава рад ако тежина терета прелази 110% номиналног капацитета.

Браве за врата:Електромеханичке контактне браве спречавају кретање аутомобила осим ако сва врата дизалице нису потпуно затворена и закључана.

Терминални гранични прекидачи:Редундантни електрични гранични прекидачи прекидају снагу мотора ако аутомобил прође поред терминала.

Шифра безбедности лифта:Пројектован према АСМЕ А17.1 (Северна Америка) и ЕН 81-20/50 (Европа).

Квалитет заваривања:Структурно заваривање сертификовано према АВС Д1.1 / ИСО 3834.

електрична безбедност:Контролни панели направљени од компоненти са ознаком ЦЕ-у складу са ИЕЦ 60204-1.

Изгледи платформе:Један-улаз, кроз-аутомобил (предњи/задњи отвори) или суседна угаона врата од 90 степени.

Завршне обраде пода:Алуминијумска -плоча за тешке услове рада, челични лим од 3 мм са индустријским епоксидним премазом или нерђајући челик.

Адаптације на животну средину:Нискотемпературне формулације хидрауличких уља за-складишта (-25 степени); електрични пакети отпорни на експлозију (класификована зона 1/2 или Див 1/2) за хемијска постројења.

Логистика и складиштење:Палетизовани транспорт терета између нивоа међуспрата.

Угоститељство и здравствена нега:Превоз колица за веш, санитетског материјала и колица за храну даље од јавног саобраћаја.

Аутомобилски салони:Премештање возила између-салона на више нивоа или сервисних простора.

Индустријска производња:Тешки делови се преносе између монтажних подова.

Инжењерски поднесци:ЦАД цртежи изгледа, прорачуни структуралног реакционог оптерећења и електричне шеме испоручени у року од 48 сати од потврде параметара.

Фабричко прихватљиво тестирање (ФАТ):ХПУ и контролни ормарићи пролазе кроз тестирање пуног-притиска и електричног континуитета пре постављања (узорци ФАТ записа доступни су на захтев).

Паковање и логистика:Упаковано у сандуке од фумигиране шперплоче у складу са ИСПМ 15 са бројевима делова који одговарају упутствима за инсталацију.

Након{0}}подршка након продаје:Даљинска дијагностичка помоћ, дијаграми тока за решавање проблема на енглеском и резервни делови који се троше на залихама (заптивке, вентили, сензори).

Popularne oznake: хидраулични сервисни лифт, Кина хидраулични сервисни лифт