Ватрогасни лифтови по мери за Кину - ОЕМ лифтови за ватрогасце произведени у Кини

Преглед МРЛ лифта

Гранд Фуји Фирефигхтер лифтови: инжењеринг, усклађеност и перформансе{0}}животне безбедности

Гранд Фуји Фирефигхтер Елеватори су специјализовани вертикални транспортни системи пројектовани за високе{0}} зграде где су брза, безбедна размештање ватрогасаца и евакуација из зграде законски захтеви. Направљени да се директно интегришу са мрежама за хитне случајеве и противпожарним командним центрима, ови системи имају ојачана структурна кућишта, независне контроле спасавања и водоотпорне механичке интерфејсе{2}} дизајниране да раде у опасним условима околине.

Ватрогасни лифт мешовите употребе у згради
Ватрогасни лифт у згради мешовите намене функционише као стандардна јединица за превоз путника током нормалних операција и аутоматски се претвара у безбедан, заштићен систем за хитне случајеве за
Više
Хотелски лифт за ватрогасце
Ватрогасни лифт хотела Гранд Фујие је пројектован да одржи критичну животну{0}}обезбедност вертикалног транспорта током ванредних ситуација у случају пожара. Подржани преко 20 година производне
Više
Болнички ватрогасни лифт
Ватрогасни лифт болнице Гранд Фујие је пројектован за здравствену инфраструктуру која захтева континуирану вертикалну евакуацију током структуралних пожара. За разлику од комерцијалних јединица, овај
Više
Ватрогасни лифт за стамбене зграде
Лифт за ватрогасце у стамбеној згради Гранд Фујие је пројектован да буде у складу са сигурносним-кодовима за безбедност од пожара у структури високих конструкција{1}. Направљен за комбиновани
Više
Пословна зграда Ватрогасни лифт
Ватрогасни лифт у комерцијалним зградама компаније Гранд Фујие је пројектован за високе-структуре да би задовољио{1}}обавезе о животној{1}}обезбедности за приступ хитном особљу током структуралних
Više
Високи{0}}Ватрогасни лифт
Гранд Фујие Хигх-Елеватор за ватрогасце је специјализован вертикални транспортни систем пројектован за хитне случајеве структуралног пожара у супер-високим зградама и критичној инфраструктури.
Više

Зашто одабрати Гранд Фуји за лифтове за ватрогасце

Директно фабричко инжењерство:

-Пројект конструкције, електричне енергије и система управљања прилагођен специфичним захтевима регионалног кода (ЕН 81-72, АСМЕ А17.1).

следљиве сировине:

Структурални рамови аутомобила израђени од сертификованог угљеничног челика високе{0}}врсте; водилице глодане према ИСО 7465 толеранцијама.

Интегрисана строгост тестирања:

Свака безбедносна опрема, регулатор прекорачења брзине и тампон пролазе фабричка тестирања оптерећења пре него што се сложе.

Наменски пројектни инжењеринг:

Технички пакети за предају се испоручују у року од 5 радних дана, заједно са АутоЦАД и Ревит БИМ датотекама за преузимање.

Техничке спецификације

Да бисте преузели комплетне техничке листове, ЦАД блокове распореда и откуцали{0}}тестне сертификате, приступите нашој библиотеци ресурса у наставку.

Параметар	Спецификација Опсег	Инжењерско средство за преузимање
Називна носивост	630 кг до 2500 кг	ДВГ датотеке распореда
Називна брзина	1,0 м/с до 4,0 м/с	БИМ / Ревит блокови
Максимална висина путовања	До 150 метара	Учитајте обрачунски лист
Димензије аутомобила	Прилагођено према ЕН 81-72 / захтевима за носила	Субмиттал ПДФ
Врата Тип	Централно{0}}отварање или бочно{1}}отварање, противпожарна врата са 2-панела или 4 панела	Сертификација врата
Тип машинске собе	Машинска соба-Мање (МРЛ) или компактна машинска соба	Шематски дијаграми
Повер Суппли	Главни АЦ + Генератор у хитном стању приправности аутоматски трансфер	Приручник за електрично ожичење

Захтеви за подизање и зграду

Конструкција окна:

Оквир од армираног бетона или конструкцијског челика пројектован да издржи прогиб под максималним динамичким оптерећењима.

Дубина јаме и изнад главе:

Минимална дубина јаме од 1500 мм (потребна је дренажна јама); размак изнад главе одређен називном брзином и висином вожње.

Вентилација окна:

Природне вентилационе ламеле или механички канали за притисак су интегрисани за спречавање инфилтрације дима у отвор за подизање.

Водопривреда:

Доња јама опремљена аутоматским каљужним пумпама и затвореним електричним водовима за заштиту погонских компоненти од отицања против пожара.

Погонски систем и основне компоненте

Синхрони мотор са сталним магнетом (ПМСМ):

Машина за вучу без зупчаника која обезбеђује високу енергетску ефикасност, ниску топлотну снагу и прецизну контролу обртног момента без одржавања уља у мењачу.

Двоструки{0}}систем кочница:

Независно примарно и секундарно механичко кочење које делује директно на вучни колут како би се осигурало позитивно држање током губитка снаге.

Residential Building Firefighter Elevator

Векторски управљачки погон:

ВВВФ инвертор са{0}}затвореном петљом који обезбеђује глатко убрзање, успоравање и прецизност нивелисања унутар ±2 мм.

Commercial Building Firefighter Elevator

Погон за хитне случајеве:

Секундарна нисконапонска{0}}резервна јединица за батерије која омогућава ручни или аутоматски пренос аутомобила до најближег излазног спрата.

Сигурносни и хитни системи

01.

Фаза И и ИИ Хитна операција:

Прекидач за ватрогасце са кључем{0}}на одређеном спрату за опозив поништава уобичајене позиве аутомобила и враћа аутомобил директно на улаз за ватрогасце.

02.

Заштита од гутања воде:

Кров аутомобила опремљен каналима за усмеравање воде; гранични прекидачи смештени у кућишта са ИП67 ознаком.

03.

Интерфон и надзор:

Наменски двосмерни комуникациони систем{0}}отпорни{0}}-који повезује аутомобил директно са главним ватрогасним командним центром.

04.

Механичка сигурносна опрема:

Прогресивна безбедносна опрема коју активира центрифугални регулатор прекорачења брзине за заустављање слободних{0}}сценарија пада под пуним номиналним оптерећењем.

Стандарди и усклађеност

ЕН 81-72:

Безбедносна правила за конструкцију и уградњу лифтова-Посебне примене за путничке и теретне путничке лифтове: Ватрогасни лифтови.

АСМЕ А17.1 / ЦСА Б44:

Безбедносни кодекс за лифтове и покретне степенице (одељак 2.27 за рад у хитним случајевима и сигнализацију).

ЕН 81-20 / ЕН 81-50:

Безбедносна правила за изградњу и уградњу лифтова-Општи захтеви.

Оцена отпорности на ватру:

Врата за слетање за лифтове сертификована према ЕИ 120 (120-минутна противпожарна целовитост и изолација).

Конфигурација и прилагођавање

Завршна обрада аутомобила:

Унутрашњи панели од нерђајућег челика или рељефног нерђајућег челика отпорни на ударце и корозију.

Осветљење и вентилација:

Хитно ЛЕД осветљење обезбеђује минимално 50 лукса на нивоу пода аутомобила током 2 сата након нестанка примарног напајања; вентилатор механичке вентилације са резервним напајањем у случају нужде.

Изглед контролне табле:

Ватрогасна сервисна табла интегрисана у управљачку плочу аутомобила (ЦОП) са заштићеним кључевима, дугмадима за задржавање врата и индикаторима статуса.

Апликације

Високи{0}}Комерцијални комплекси:

Канцеларијске куле небодера које захтевају наменске руте за хитну евакуацију изнад 50 метара.

Здравствене установе:

Болнице и трауматолошки центри који захтевају комбиноване лифтове за приступ носилима и ватрогасцима уз помоћ редундантних генератора.

Јавна инфраструктура:

Транзитне станице, аеродроми и општинске зграде налажу локалним противпожарним прописима да инсталирају наменске лифтове за спасавање.

Индустријска постројења:

Постројења за хемијску прераду и производњу захтевају-отпорне на експлозију или тешке{1}} конструкцијске евакуационе лифтове.

ОЕМ / ОДМ и подршка за пројекте

Инжењерски поднесци:

Свеобухватни пакети за цртање укључујући прорачуне оптерећења, силе реакције на грађевинске структуре и шеме ожичења.

Контрола квалитета производње:

Ултразвучно испитивање заварених конструктивних спојева, испитивање отпора електричне изолације и 2-фабрички тестови пуном брзином у трајању од 2 сата.

Подршка за логистику и инсталацију:

Паковање упаковано према извозним стандардима (ИСПМ 15 термички-обрађено дрво); на-инжењерски надзор на локацији и удаљено техничко решавање проблема доступни за глобалне извођаче.

ФАК

П: Како лифт ради током нестанка струје у згради?

О: Систем се аутоматски пребацује на независни генератор за хитне случајеве преко АТС-а у року од 10 секунди. Помоћна резервна батерија истовремено напаја осветљење аутомобила, вентилацију у случају нужде и двосмерни-интерфон.

П: Које{0}}мере отпорности на воду штите стуб и аутомобил?

О: Кров аутомобила има закривљене штитнике за скретање за одвођење воде од електричних компоненти. Гранични прекидачи и сензори терминала користе заптивена ИП67 кућишта, док је систем управљања интерфејсом са пумпама за јаму.

П: Коју оцену отпорности на ватру носе врата за слетање?

О: Врата за слетање су у складу са ЕН 81-72 и имају ознаку ЕИ 120, нудећи 120 минута структуралне заштите од пожара и топлотне изолације.

П: Може ли лифт функционисати као стандардни путнички лифт дневно?

О: Да. У нормалним условима, ради као стандардни брзи-путнички или сервисни лифт док га не активира пожарни аларм или ручни прекидач за улазак у режим хитног позива.

П: Која је документација обезбеђена за грађевинске дозволе АХЈ?

О: Ми испоручујемо комплетне пакете за предају који садрже дијаграме реакције конструкцијског оптерећења, електричне шеме, сертификате усаглашености са ЕН 81-72/АСМЕ А17.1 и извештаје о испитивању типа сигурносне опреме.

П: Које је стандардно време производње и испоруке?

О: Време производње је 45 до 60 дана након одобрења цртежа и пријема депозита. Опрема је упакована у ИСПМ 15 термички-третиране, влаго-запечаћене дрвене сандуке за извоз.

Као једно од најпрофесионалнијих ватрогасних лифтова у Кини, одликују нас квалитетни производи и добра цена. Будите сигурни да ћете купити прилагођене ватрогасне лифтове направљене у Кини овде из наше фабрике. Ако имате било какво питање о понуди и ОЕМ услузи, слободно нам пошаљите е-пошту.

Pošalji upit